รถโม่ปูน ตีนตะขาบ ทีเร็ก คืออะไร?

รถโม่ปูนตีนตะขาบ-1.5Q-ด้านหน้า1

ในงานก่อสร้าง งานเกษตร หรือไซต์ที่พื้นดินมีสภาพเปลี่ยนแปลงบ่อย เช่น ดินอ่อน, โคลน, ทางลาดชัน

รถโม่ล้อยางธรรมดามักเจอปัญหา เช่น ติดหล่ม, ขับไม่ขึ้น, หรือจำเป็นต้องรอให้พื้นแข็งตัวก่อนจะเริ่มงานได้

แต่สำหรับ รถโม่ปูนตีนตะขาบ T-REX 1.5 คิว ปัญหาเหล่านี้แทบไม่ใช่อุปสรรคอีกต่อไป

เพราะถูกออกแบบมาแบบ เต็มตัว สำหรับ ลุยทุกพื้นผิว โดยเฉพาะ

ระบบขับเคลื่อนแบบ ตีนตะขาบ ช่วยให้ยึดเกาะพื้นได้แน่นหนากว่ารถล้อยางหลายเท่า

และยังช่วยกระจายน้ำหนักตัวรถให้เท่ากันทั้งคัน ทำให้ไม่จมในพื้นดินอ่อน และเคลื่อนที่ได้อย่างมั่นใจแม้ในพื้นที่ยากลำบาก

รถโม่รุ่นนี้จึง พร้อมสำหรับหน้างานจริง ทั้งพื้นที่โคลน พื้นเละหลังฝน ทางเขา

สามารถโม่วัสดุหนักได้อย่างมั่นคงและต่อเนื่อง ด้วยเครื่องยนต์ดีเซลแรง กำลังสูง ระบบไฮดรอลิกที่ทรงพลังและโม่ขนาด 1.5 คิวในตัว

เหมาะกับผู้ที่ต้องการรถที่ ลุยได้ทุกทาง ทำงานได้ทุกวัน แม้ฝนตก อย่างแท้จริง

ทำไมระบบตีนตะขาบถึงได้เปรียบ?


  • แรงกดต่อพื้นต่ำ แทรคสัมผัสพื้นที่กว้างกว่าล้อ ทำให้แรงกดต่อพื้นที่ลดลง รถจึงไม่จมในดินอ่อนหรือโคลนได้ง่าย


  • การยึดเกาะและแรงฉุดสูงกว่า พื้นที่สัมผัสผิวดินมากขึ้น ทำให้เกาะพื้นได้ดีแม้ทางลาดหรือพื้นลื่น


  • เข้าได้ทุกสภาพพื้นผิว ทางโคลน ดินนิ่ม ทางชัน หลุมบ่อ พื้นไม่มีถนนแข็ง ระบบตีนตะขาบรองรับได้ดีกว่า


  • ลดเวลารอ / ลดการหยุดงาน เมื่อลุยได้โดยไม่ติดหล่ม งานเดินหน้าได้เร็วกว่า ไม่จำเป็นต้องรอให้พื้นแข็งหรือสร้างทางแทร็กรอง

งานประเภทไหนที่ควรใช้รถโม่ปูนตีนตะขาบ?


  • งานก่อสร้างในพื้นที่ห่างไกล ที่ยังไม่มีถนนลาดยาง หรือพื้นเป็นดินอ่อน


  • งานในฟาร์ม/สวน ที่พื้นมักจะอ่อนหลังฝนตก หรือมีโคลน


  • งานเหมือง/งานอุตสาหกรรม ที่พื้นอาจมีเศษวัสดุหนัก ทางลื่น ทางเละ หรือไม่เอื้อให้รถล้อยางทั่วไปเข้าได้


เมื่อใช้รถแบบนี้ จะช่วยให้การดำเนินงานมีความยืดหยุ่นสูง และลดความเสี่ยงจากการ ติดหล่ม หรือ เข้าไม่ได้ ได้อย่างชัดเจน

เคล็ดลับการใช้งานให้คุ้มค่า


  • ตรวจสอบสภาพพื้นก่อนใช้งานจริง เช่น ดินอ่อนมาก, โคลนลึก หรือทางลาดชัน


  • เลือกรุ่นให้ตรงกับงาน: ดูน้ำหนักบรรทุก, ขนาดทางเข้าถึง หรือความลาดของพื้นที่


  • ตรวจเช็กและล้างแทรคหลังใช้งานในโคลนหรือพื้นเปียก เพื่อเอาเศษหิน/โคลนออก


  • อย่าใช้ความเร็วสูงเมื่ออยู่บนทางไม่เหมาะ เพราะอาจทำให้แทรคเสียได้เร็วขึ้น


  • วางแผนบำรุงรักษาตามคู่มือผู้ผลิต


  • ฝึกผู้ขับให้เข้าใจระบบต่างจากรถล้อยาง เช่น การควบคุม, การเข้า-ออกพื้นที่ดินนิ่ม ต้องมีเทคนิค
เว็บไซต์นี้มีการใช้งานคุกกี้ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและประสบการณ์ที่ดีในการใช้งานเว็บไซต์ของท่าน ท่านสามารถอ่านรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ นโยบายความเป็นส่วนตัว และ นโยบายคุกกี้
เปรียบเทียบสินค้า
0/4
ลบทั้งหมด
เปรียบเทียบ
Powered By MakeWebEasy Logo MakeWebEasy